Nie wszyscy słyszeli pewnie o nazwach trawersy czy zawiesia. W związku z tym, że są to bardzo funkcjonalne i przydatne (ale nie w gospodarstwie domowym, ale głównie w budownictwie) przedmioty, chcę krótko je opisać. Zawiesia (w liczbie pojedynczej „zawiesie”) na pewno wielu widziało przy tak zwanych żurawiach- to te części, którymi się mocuje czy zawiesza ładunek, z hakiem na końcu. Będąc skrupulatnym: „zawiesie – urządzenie będące wyposażeniem urządzenia dźwigowego żurawia, cięgnika lub suwnicy służące do zawieszania, obwiązywania lub podtrzymywania podnoszonego ładunku. W większości przypadków zawiesie nie jest integralnym elementem dźwignicy a jest jedynie zawieszane na haku zblocza” tak zawiesia definiuje Wikipedia. Trawersy z kolei (w liczbie pojedynczej trawersa lub trawers, oba- rodzaj żeński) to belki służące do podnoszenia długich, ciężkich towarów. Wymieńmy, jakie mogą być trawersy: trawers prosta TR, trawers prosta regulowana, trawers na wózek widłowy, trawers na pojemniki, trawers do kontenerów i inne. Jeśli chodzi o zawiesia to wyróżnia się zawiesia łańcuchowe jedno cięgnowe, dwu cięgnowe, trzy- i cztero cięgnowe, zawiesia łańcuchowe o obwodzie zamkniętym, zawiesia łańcuchowe jedno pętlowe, łańcuchowe jedno pętlowe obrotowe, zawiesia łańcuchowe dwu pętlowe i zawiesia łańcuchowe dwu pętlowe obrotowe. Tak z grubsza wyglądałoby zagadnienie trawers i zawiesi, jeśli chodzi o suche techniczne fakty. Trawersy i zawiesia to elementy, bez których budownictwo miałoby naprawdę wielki problem. Te dwa rodzaje przedmiotów są niezastąpione, jednak mało kto wie, jak się nazywają. Gdyby zrobić sondę wśród mieszkańców Warszawy i zapytać, czy wiedzą, co to są trawersy i zawiesia, pewnie wyszłaby z tego niezła parodia. Domysły mogłyby być całkiem ciekawe i na pewno śmieszne. Ale ile procent ankietowanych znałoby prawdziwa odpowiedź na pytanie „Co to są trawersy” albo na pytanie „Czym są zawiesia?” Na pewno byłby to nikły odsetek. Warto czasem dowiedzieć się tak bezużytecznych informacji.